規(guī)定：從2020年1月1日起，三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。同時(shí)，總質(zhì)量大于12000kg的三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛都應(yīng)裝備空氣懸掛。

  GB7258-2017政策要求三軸欄板式和倉(cāng)柵式半掛車車型被強(qiáng)制配置盤式制動(dòng)器和空氣懸架等部件，車輛的生產(chǎn)成本將會(huì)直接上升。

  眾所周知影響某種商品需求的因素，除了其自身的價(jià)格以外，還有其他主要因素相關(guān)商品的價(jià)格；消費(fèi)者對(duì)商品價(jià)格的預(yù)期；政府的政策等。

  車輛的生產(chǎn)成本上升，相對(duì)應(yīng)車輛的購(gòu)置成本也會(huì)相應(yīng)上漲。面對(duì)即將上漲的價(jià)格，提前儲(chǔ)備車輛被列入消費(fèi)者如何購(gòu)車的計(jì)劃里。

  排放升級(jí)(國(guó)三淘汰、國(guó)六提前實(shí)施)；超限超載治理的強(qiáng)化；機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法等政策的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)掛車產(chǎn)量銷量都受到影響。在GB7258-2017政策實(shí)施之前，因之前政策所導(dǎo)致的掛車銷量下滑，因即將提高的成本；需求的波動(dòng)，消費(fèi)者們?cè)趦r(jià)格上升之前提前儲(chǔ)備車輛，市場(chǎng)銷量或會(huì)有短暫回升。

  但是在短暫回升過(guò)后，市場(chǎng)的長(zhǎng)運(yùn)走勢(shì)，需要冷靜思考走勢(shì)。GB7258-2017政策實(shí)施后，在三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車自身價(jià)格提升的情況下，消費(fèi)者購(gòu)買成本增加，有專家預(yù)計(jì)廂式半掛車將成為傳統(tǒng)的欄板車、倉(cāng)柵車的轉(zhuǎn)變方向。

 國(guó)內(nèi)專用汽車企業(yè)整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)的速度越來(lái)越快，整個(gè)行業(yè)都在不斷發(fā)展變革。輕量化的箱式運(yùn)輸車，成為運(yùn)輸業(yè)的“主力軍”，其銷量或?qū)⒂瓉?lái)春天。  

 面對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的瞬息萬(wàn)變，國(guó)家新政策的不斷實(shí)施，山東盛潤(rùn)汽車有限公司將會(huì)夯實(shí)基礎(chǔ)，在不斷變革下處變不驚；進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)投入，爭(zhēng)做先鋒，走在前沿。爭(zhēng)取生產(chǎn)出更高效、更輕量化、更符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求的產(chǎn)品。立足開(kāi)拓創(chuàng)新、品牌共贏的發(fā)展之路。